Авиационная перевозка сельскохозяйственных животных специализированным самолётом.
Сельхоз авиация – этот термин обычно употребляется по отношению к технике обрабатывающей поля и различные участки путем распыления специализированных растворов. В авиации плохо развито направление перевозки сельскохозяйственных животных, это связано с отсутствием грузовых самолетов, имеющих предназначение к таким перевозкам. После выполнения каждого рейса, грузовой отсек должен проходить тщательную уборку с последующей дезинфекцией, непосредственно перед погрузкой животным проводят ветеринарный осмотр и делает отметки в документах, это так же является барьером, так как данная мера не популярна и содержать персонал и различные антисептики не выгодно.
Самыми распространенными животными к авиаперевозке является крупный рогатый скот, лошади, кони, рыбопосадочный материал, птица. Данные животные имеют специфические требования к условиям перевозки, в которые обычно входят места крепления ёмкостей для питьевой воды и ящики с сеном, различный вспомогательный инвентарь, ведра, совки, лопаты, метла, стряпки и иные предметы для уборки. Сам грузовой отсек самолета оборудован надёжно закрепленными стойлами, системой подачи корма, воды, запорными ящиками и нишами для инвентаря, облегченными, мобильными трапами для ввода и вывода животных. Трап должен выдерживать вес от 1тонны, и различные динамические нагрузки, когда заходит животное, то трап качается. Угол подъёма и спуска не должен превышать 20 градусов, а на основании трапа должна быть рифленая поверхность исключающая скольжение животных, обычно дополнительно на одинаковом расстоянии друг от друга (32см) устанавливаются деревянные планки, как перепонки на лестнице.
Стойла в самолёте делаются облегченными и прочными, для возможности быстрой сборки и разборки, по условиям безопасной эксплуатации не должны иметь ни каких острых предметов, стенки стойл обычно оббивают войлоком или облегченной, пористой резиной, боковые стенки и пол оборудованы для надёжной фиксации животных, причем на различных уровнях, что делает данные крепления универсальными и применимыми для больших и маленьких животных. Данная методика позволяет правильно разместить вес и спланировать грузовое пространство самолёта. Кормушки обычно крепят к стойлам, а само раскрепление животных проводят так, чтобы было удобно и безопасно перемещаться для их обслуживания в время полёта и нужд членов экипажа.
Обустройство пола происходит деревянными досками с последующим настилом резинового покрытия, укрывающим от попадания испражнений животных пол грузового отсека, далее перед загоном животных этот резиновый пол ровным слоем посыпается древесными опилками имеющими хорошую впитываемость, данные опилки необходимо своевременно менять на протяжении всего времени перевозки.
Перевозка животных производится только с присутствием представителя одной из сторон (отправитель, получатель) данные сопровождающие берут на себя обязательство следить за состоянием животных – так как в авиации нет специалистов в данной отрасли. На сопровождающих возлагается ряд задач, следить за поведением, гигиеной, кормлением и поением животных, менять опилки в постилке животных. Все копытные животные крепко фиксируются, особенно это касается лошадей и коней, им фиксируют копыта для исключения подвывиха и иных неприятностей. Количество сопровождающих согласовывается с начальником аэропорта в точке погрузки и зависит от количества перевозимых животных и корма, так как в случае длительного перелета (обычно более шести часов) для кормления животных на борт берут запас корма и воды. В составе сопровождающих обязательно должен быть ветеринарный врач с набором медикаментов для различных экстренных и профилактических мер по оказанию первой помощи животным в случае необходимости. Грузовой отсек имеет большие параметры и набирая высоту самолет охлаждается, что ведет к общему понижению температуры и вызывает тревогу у животных, как и непривычные шумы, вибрация, плохая освещенность и иные обстоятельства.
Сопровождающие лица проходят инструктаж под роспись о необходимости безоговорочного подчинения командиру самолёта, что означает выполнение всех поручений и указаний, без инициативы и самовольного действия. Любое перемещение животных в момент полета требуется согласовывать с командиром самолёта, если сопровождающий имеет сомнение в безопасности перевозки животных, то все действия необходимо согласовать так же командиру самолёта и действовать строго по его распоряжению. В случае задержки при посадке, например, в промежуточном аэропорте, выводить животных из самолета можно только по острой необходимости и согласовав с командиром самолета и диспетчером аэропорта.